A through-loading lift allows industrial materials to enter one side of the carriage and exit the opposite side, maintaining a strict straight-line directional flow across multiple facility elevations. Gradin engineers these heavy-duty lifts to completely eliminate the need for 90-degree forklift turns or reversing maneuvers inside the hoistway, which are the primary causes of loading-dock bottlenecks and equipment collisions. By positioning the structural guide columns entirely on the lateral axes, the longitudinal path remains completely unobstructed for multi-ton pallets or oversized extrusions. Every carriage deck, mast height, and lifting mechanism is custom-sized to accommodate your specific payload dimensions and sustain high-cycle continuous transfer operations in demanding manufacturing environments.
| Technische Kategorie | Bespoke Keys | Standard-Referenz | Gradin Bespoke (ETO-Optionen) |
| I. Leistung | Rated Load Path | 1,000 kg – 5,000 kg | 50,000kg to 150,000kg+ (Heavy-Industrial) |
| Vertical Pulse | Intermittent | S1-Class Continuous High-Flux Sortation | |
| Leveling Tolerance | ± 30 mm | Laser-Corrected Sub-Millimeter (± 1 mm) | |
| II. Strukturelle | Mast Configuration | 2-Post Cantilever | 4-Post Symmetrical High-Rigidity Alloy |
| Actuation Kinematics | Single Chain Tension | 4-Point Synchronous Servo-Hydraulic | |
| Surface Integrity | Industrielle Farbe | C5-M Marine Grade / Anti-Static / Stainless | |
| III. Geheimdienst | Control Nucleus | Siemens S7-1500 | Profinet-Native / 5G Mesh Integration |
| Handshake Protocol | Discrete I/O | Full-Stack WMS / MES / AGV Interfacing | |
| Diagnostic Depth | Basic Alarms | Digital Twin / Predictive Pressure Sensors | |
| IV. Compliance | Risk Mitigation | Relay Interlocks | Active SIL 3 / Quad-Channel Redundancy |
| Global Norms | Local Codes | ASME B20.1 / ISO 13849-1 / OSHA |
Operating a Gradin Bespoke Through-Loading Lift at 150T+ scales requires a profound understanding of asymmetrical loading vectors. Unlike standard lifts that rely on cantilevered supports—which often suffer from “carriage-dip” as heavy AGVs enter the platform—our through-loading architecture utilizes a quad-mast symmetrical frame. Every mast is engineered through Geometric Moment Simulation to absorb the high-inertia impact of multi-ton cargo crossing the threshold from either direction. By supporting the deck at four equidistant nodes, we neutralize the torsional stress that typically leads to guide-rail fatigue. This structural absolute ensures that even with 150-ton point loads, the platform maintains a perfectly horizontal plane, preserving the structural life of your facility’s building-integrated grid.
The success of a “straight-through” vertical link depends on the precision of the floor transition at both the infeed and outfeed stations. The Gradin Bespoke Through-Loading Lift bypasses the mechanical “lag” of traditional hydraulic systems via a Closed-Loop 4-Point Servo-Hydraulic Sync logic. Utilizing the Siemens S7-1500 PLC suite integrated with sub-millimeter laser rangefinders, the lift monitors the horizontal equilibrium of the deck 500 times per second. If an AMR enters from the front and creates a localized pressure spike, the system adjusts fluid-velocity to individual cylinders in milliseconds. The result is a ±1mm flush threshold, ensuring a zero-bump transition that is mission-critical for protecting the drive-wheels and sensitive laser-navigation sensors of high-value robotic fleets.
As a native data gateway between multi-story facility strata, every Gradin Bespoke Through-Loading Lift functions as a self-optimizing node. We integrate dual-side automated power gates that perform a sub-second handshake with your Warehouse Management System (WMS). Through Profinet or 5G mesh connectivity, the lift generates a real-time Digital Twin, reporting drive torque signatures, motor thermal profiles, and cycle-count data directly to your MES dashboard. This facilitates Predictive Lifecycle Diagnostics, allowing your maintenance team to identify component wear—such as synchronous belt tension or cylinder seal health—before it impacts the production pulse. This transparency transforms a mechanical transporter into a transparent, self-monitoring industrial artery that guarantees 99.9% availability in 24/7 automated environments.
Moving heavy battery array racks (scalable to 3T–10T per rack) requires a vibration-free vertical link and a straight-through “Z-flow” to maintain production velocity. The Gradin Bespoke Through-Loading Lift is engineered with non-marring floor plates and explosion-proof (ATEX) drive options. Its sub-millimeter leveling ensures that heavy AGVs can roll straight through the lift on opposite sides without stopping, maintaining the high-flux pulse of the Gigafactory Assembly Line.
In multi-story urban logistics centers, vertical throughput per square meter is the primary KPI. The through-loading configuration allows for material entry from the receiving dock and exit directly into the sortation mezzanine on the opposite side. The Gradin quad-mast architecture handles the high-cycle frequency of e-commerce sortation (up to 200 units/hr) without structural fatigue. Its sub-millimeter calibration allows it to align perfectly with high-speed motorized roller conveyors, ensuring a seamless vertical logistics loop.
Vertical transit of oversized aerospace sections requires a containment enclosure that functions as a vertical airlock between different cleanroom levels. The bespoke Gradin Bespoke Through-Loading Lift can be engineered with stainless-steel internal cladding and oil-free electromechanical actuators. The bidirectional design prevents cross-contamination between assembly levels, serving as a pressurized conduit that maintains ISO Class sterility while moving high-value components between assembly zones.
Safety in 150T+ automated through-loading is the core of the Gradin Bespoke Through-Loading Lift design mandate. We exceed international regulatory standards through a multi-layered redundancy loop:
Active SIL 3 Risk Mitigation: We integrate ultra-fast pressure-sensing valves and redundant SICK Safety Scanners on both entry/exit stations. Any obstruction or synchronization deviation triggers a Category-0 stop in milliseconds.
Fail-Safe Mechanical Arrestors: Symmetrical anti-fall cams engage all four guide rails instantly in the event of drive-tension loss, ensuring the 150T platform remains static even during total power failure, meeting the highest ASME B20.1 requirements.
Synchronized Dual-Gate Interlocks: Full-height power gates are electronically interlocked with the ISO 13849-1 safety logic, preventing the lift from indexing unless all gates are sealed and preventing gate opening unless the platform is perfectly leveled, meeting global OSHA directives.
Für diese Schwerlastserie können wir Tragfähigkeiten bis zu [300] Tonnen, mit Plattformabmessungen und Hubhöhen, die auf Ihren Betriebsbereich zugeschnitten sind. Bei Anforderungen, die über unsere technische Standardmatrix hinausgehen, führt unser Ingenieurteam eine Finite-Elemente-Analyse (FEA) durch, um die strukturelle Machbarkeit zu gewährleisten, bevor eine Lösung vorgeschlagen wird.
Um den technischen Vorschlag in die Wege zu leiten, stellen Sie bitte die folgenden Ausgangsdaten zur Verfügung:
Nennbelastbarkeit
Maximale Hubhöhe und geschlossene Höhe
Abmessungen der Plattform (L x B)
Einschaltdauer (z. B. Betriebszyklen pro Stunde/Tag)
Umgebungsbedingungen (z. B. Innen-/Außenbereich, Überflutung, Explosionsschutz)
Beschränkungen der Grubentiefe oder der Überkopfhöhe
Ja, die Steuerungssysteme können mit Standard-Kommunikationsprotokollen (z. B. Profinet, Modbus, Ethernet/IP) ausgestattet werden, die die [Siemens / Allen-Bradley / Omron] PLCs. Dies gewährleistet eine nahtlose E/A-Signalsynchronisation mit vor- und nachgelagerten Förderern, FTS/AMR-Einheiten und Ihrer zentralen Leitwarte.
Jedes kundenspezifische Gerät wird vor dem Versand einem obligatorischen Factory Acceptance Test (FAT) unterzogen. Dazu gehören kontinuierliche Betriebstests bei 100% Nennlast, statische Überlasttests bei [120% / 125%] Kapazität und die physische Auslösung aller mechanischen Absturzsicherungen und hydraulischen Sicherheitsverriegelungen. Die FAT-Dokumentation und der Videobeweis sind in Ihrem Engineering-Paket enthalten.
Nach der endgültigen Genehmigung der General-Arrangement-Zeichnungen (GA) beträgt die Fertigungsvorlaufzeit in der Regel 4 bis 8 Wochen. Die überdimensionierten Strukturkomponenten sind modular aufgebaut und passen in Standard-Schiffscontainer (20FT/40HQ). Bei der Montage vor Ort werden vorgefertigte Schraubflanschverbindungen und hochbelastbare Luftfahrtzapfen verwendet, wodurch Schweißarbeiten vor Ort überflüssig werden.
Wir bieten einen Standard [12/24]-Monate Garantie auf den strukturellen Rahmen und die primären hydraulischen/elektrischen Komponenten. Um die Ausfallzeiten zu minimieren, wird ein umfassender Satz an Standard-Verbrauchsmaterialien (z. B. Zylinderdichtungssätze, Fahrschalter, Relais) zusammen mit Ihrer Ausrüstung geliefert. Während der Garantiezeit werden Ersatzteile für nicht von Menschen verursachte Ausfälle innerhalb von 48 Stunden per Luftfracht (DHL/FedEx) verschickt.
Über die Garantie hinaus garantieren wir lebenslange technische Unterstützung. Die CAD-Zeichnungen, elektrischen Schaltpläne und Stücklisten Ihrer kundenspezifischen Geräte werden dauerhaft in unserem System archiviert. So ist sichergestellt, dass Sie während des gesamten Lebenszyklus der Anlage eine ununterbrochene Fehlersuche aus der Ferne, Wartungsanleitungen und eine genaue Ersatzteilzuordnung erhalten.
🔒 Sicher und vertraulich: Ihr technischer Vorschlag und Ihre 3D-Konstruktion sind innerhalb von 2 Stunden fertig.
Gradin Machinery ist ein führender Hersteller, der sich auf Hubarbeitsbühnen und hydraulische Hublösungen spezialisiert hat. Mit ISO- und CE-Zertifizierungen bieten wir sichere, zuverlässige und maßgeschneiderte Ausrüstung für den globalen industriellen Bedarf
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