وللتخفيف من التحديات الهندسية التي تم تحديدها في منشأة ديانغ، تم تخصيص مصعد السكك الحديدية الهيدروليكي التوجيهي الهيدروليكي للخدمة الشاقة ذو 4 أعمدة تم تطويره، مع التركيز على الصلابة الهيكلية، والمعادن المتخصصة، ومنطق السلامة الزائد عن الحاجة.

1. هيكل عالي الصلابة مكون من 4 أعمدة على شكل حرف H
يستخدم العمود الفقري الهيكلي للمصعد أربعة أعمدة فولاذية هيكلية من الفولاذ الهيكلي Q235B مقاس 125 مم × 125 مم على شكل حرف H. يوفر هذا التكوين المكون من 4 أعمدة مسار توجيه عمودي مستقر يتصدى بفعالية للتحميل غير المركزي الناجم عن حاويات حاويات السوائب الوسيطة متوسطة الحجم التي يبلغ وزنها 3000 كجم. لضمان العمودية المليمترية فوق 12,000 مم شوط 12,000 مم, ، تمت محاذاة القضبان التوجيهية باستخدام معدات ليزر ثيودوليت دقيقة. وهذا  مصعد الشحن بالسكك الحديدية التوجيهي يستخدم نظام تركيب خاص به مع أقواس تمدد مشقوقة، مما يسمح للعمود باستيعاب التمدد الحراري للهيكل الخارجي الفولاذي للمبنى دون إحداث ربط ميكانيكي.

2. ضميمة متخصصة لمقاومة التآكل والسلامة
ولمكافحة الرطوبة العالية في سيشوان والتعرض المحتمل للبخار الكيميائي في سيشوان، خضعت جميع مكونات الفولاذ لعملية طلاء صناعي متعدد المراحل. بعد عملية السفع بالحبيبات وفقًا لمعايير Sa 2.5، تمت معالجة الهيكل بطبقة أولية من الإيبوكسي الغني بالزنك وطلاء علوي من البولي يوريثان عالي البناء باللون الأصفر الآمن. وكما هو موضح في، فإن العمود الذي يبلغ طوله 12 مترًا بالكامل محاط ب شبكة أمان عالية الكثافة مضادة للتسلق. توفر هذه الضميمة تهوية ضرورية لتبديد المركبات العضوية المتطايرة مع عزل العربة المتحركة عن الأفراد.

3. محرك هيدروليكي متزامن مزدوج الأسطوانة
يتم توليد قوة الرفع من خلال أسطوانتين هيدروليكيتين عاليتي الدقة مزودتين بقضبان مكابس مطلية بالكروم ومقواة بالحث. تتم إدارة الدائرة الهيدروليكية بواسطة سيمنز S7-1200 PLC S7-1200, ، الذي يتحكم في محرك التردد المتغير (VFD) لتوفير تسارع سلس ودقة تسوية تبلغ ± 2 مم. لضمان السلامة المطلقة، تم تجهيز النظام بـ تروس السلامة المضادة للسقوط XJ80 وسلاسل الأوراق عالية الشد. هذه  أنظمة النقل الترددية مصممة لقفل العربة على قضبان توجيه العارضة H على الفور في حالة فقدان الضغط الهيدروليكي أو تعطل السلسلة.

4. تشابك الأمان المتقدم ومنطق التحكم
يتم تأمين السلامة التشغيلية للمصعد من خلال سلسلة من رابط خارجي للخدمة الشاقة: أقفال أمان كهرومغناطيسية-كهربائية-مغناطيسية مثبتة على جميع مستويات الهبوط الثلاثة. تمت برمجة منطق التحكم باستخدام بروتوكول “Fail-Safe”: تظل المنصة في حالة توقف عن العمل ما لم يتم التأكد من إغلاق جميع بوابات الهبوط وإقفالها. بالنسبة لعمليات المناطق الخطرة، يتم وضع النظام الكهربائي في حاويات مصنفة وفقًا لمعيار IP65 مع أداء عالٍ الوصلة الخارجية: كابلات صناعية محمية صناعية لمنع التداخل الكهرومغناطيسي من الخلاطات الكيميائية عالية الطاقة في المحطة.