Schwerer 2-Stopp-Automatikroller VRC

Product Name: Heavy-Duty 2-Stop Automated Roller VRC

Product Model: Gradin 2SRV Series

Load Capacity: 800 – 8000kg (Customization Available)

An automated roller VRC acts as a continuous vertical bridge, allowing multi-ton payloads to transition seamlessly between two conveyor elevations without requiring manual forklift intervention. Gradin engineers these heavy-duty lifts to autonomously receive, elevate, and discharge palletized materials or heavy manufacturing fixtures. By integrating onboard powered roller decks with closed-loop PLC logic and photo-eye sensors, the carriage executes precise electronic handshakes with your adjacent horizontal conveyors. Every roller pitch, drive torque, and structural mast is custom-sized to your exact payload footprint, ensuring zero-impact load transitions and sustaining unmanned, high-volume production cycles

  • Schnelle Reaktion: Kompetente technische Beratung vom ersten Tag an.
  • Bewährtes Verfahren: Präzision vom ersten Konzept bis zur endgültige Kundengenehmigung.
  • Zertifizierte Qualität: ISO/CE-konform mit branchenspezifischen Sicherheitsstandards.
  • Direkter Wert: Transparente, direkte Preise für maßgeschneiderte Lösungen.
  • Lebenslanger Support: Technische Unterstützung für das Produkt gesamte Betriebslebensdauer.

Technische Spezifikationen und Hauptmerkmale

Spezifikation & Konfiguration

Technische Kategorie Wichtige Parameter Standard-Referenz Gradin Maßgeschneiderte Optionen (ETO)
I. Kernleistung Nenn-Nutzlastkapazität 2.000 kg (2 Tonnen) Skalierbar bis zu 150.000kg (150T+)
Heben/Senken Geschwindigkeit 0,15 m/s Ultra-High Speed up to 1.2 m/s+
Positionierungsgenauigkeit ± 10 mm Millimeter-Level Calibration (± 1 mm)
Noise Emission Level < 75 dB Ultra-Quiet Operation (< 60 dB)
II. Struktur und Material Drive Medium Standard-Rollenkette Synchronized Servo-Mechanical / Rigid Drive
Masttechnik Double Rail Steel FEA-Optimized Quad-Mast Alloy Steel
Oberfläche Industrielle Pulverbeschichtung C5-M Marine / Stainless Steel / Anti-Static
Conveyor Interface Standard Gravity Roller Motorized Roller (MDR) / Heavy Chain Drive
III. Kontrolle und Intelligenz Steuerungssystem (PLC) Basic PLC Siemens S7-1500 / Allen Bradley / 5G
Kommunikationsprotokoll Basic Wi-Fi Profinet / EtherCAT / TCP-IP Integration
System-Konnektivität Eigenständig Vollständige WMS / MES / Industrie 4.0 Integration
Feedback Mechanism Endschalter Absolute Encoders / Laser Rangefinders
IV. Umwelt und Sicherheit Betriebstemperatur -10°C bis +40°C Extreme Cold (-30°C) / ATEX / Cleanroom
Safety Gate Logic Manual Interlock Fully Automated High-Speed Power Gates
Notfallmaßnahmen Standard Limits Multi-Layer Protection / Brake Motors / Anti-Fall
Einhaltung der Norm Local Standards Full OSHA / ASME / CE / AS3000 Compliance

Einzelheiten

Produktmerkmale

Engineering Excellence of the Gradin Automated Roller VRC System

FEA-Validated Structural Integrity and Dynamic Load Absorption
Transferring a rolling load onto a vertical reciprocating conveyor introduces significant lateral and eccentric forces. Every Gradin Automated Roller VRC System unterliegt strengen Finite-Elemente-Analyse (FEA) to ensure the structure survives the kinetic shock of high-speed pallet transfers and rapid acceleration.

  • Moment-Resistant Chassis: We utilize high-tensile box-section steel for the carriage, ensuring the motorized roller bed remains perfectly level (zero-tilt) as heavy loads cross the threshold.

  • Vibration-Dampening Masts: Optimized mast geometry absorbs the harmonic resonance generated by integrated conveyor motors, preserving the precision of the lift’s vertical alignment.

  • Heavy-Duty Foundation Logic: Our structural design neutralizes the torque generated by high-inertia roller starts, preventing long-term fatigue in the facility’s anchor points and floor slabs.

Integrated Motorized Roller Decks and Precision Handshake
The VRC is not a standalone machine; it is a synchronized node in your automated material handling network. Gradin’s Bespoke Interface Tooling ensures the carriage functions as a seamless extension of your horizontal conveyor flow.

  • Active Conveyor Handshaking: Utilizing Siemens S7-1500 PLC logic, the VRC communicates with infeed/outfeed conveyors to anticipate arrival, pre-position the carriage, and match roller speeds for zero-impact transfers.

  • Synchronized Millimeter Leveling: Absolute encoders and laser rangefinders ensure a ±1mm flush floor transition, preventing pallet jams or damage to sensitive cargo during high-speed sortation cycles.

  • Bespoke Roller Engineering: Rollers are customized for diameter, pitch, and coating (e.g., polyurethane for noise/anti-slip) to match your specific palletized units, from lightweight e-commerce totes to 150T steel blanks.

Industry 4.0 Connectivity and Digital Twin Readiness
Modern automated hubs require real-time data visibility. Every Gradin VRC features an Steuerungssystem mit offener Architektur designed for high-stakes industrial integration and predictive analytics.

  • Real-Time Data Handshake: Native support for Profinet and EtherCAT allows the VRC to report real-time status on drive torque, vertical coordinates, and roller motor health directly to your MES.

  • Autonomous Traffic Control: The system manages sequencing autonomously, pre-staging loads and optimizing “Z” or “C” configuration flows to maximize vertical throughput per hour.

  • Vorausschauende Wartungsüberwachung: Integrated sensors track cycle health and motor temperature, alerting maintenance teams before a fault occurs to guarantee 99.9% uptime in 24/7 high-stakes facilities.

Anwendungsszenarien & Vedio

Industrial Applications for Gradin Automated Roller VRC Systems

[E-commerce & Logistics] – High-Velocity Multi-Level Sortation

  • Die Herausforderung: High-frequency sortation hubs need to move 300+ totes per hour vertically between automated mezzanine levels without manual intervention.

  • Gradin-Lösung: An ultra-quiet, high-speed VRC with MDR (Motorized Driven Roller) technology. The system operates below 60 dB and executes a sub-second handshake with the sortation system, ensuring continuous vertical flow.

[Automotive Manufacturing] – Heavy Palletized Component Transfer

  • Die Herausforderung: Moving 5T+ engine blocks or chassis components from ground-level assembly to second-story robotic cells with absolute positional accuracy.

  • Gradin-Lösung: A heavy-duty quad-mast VRC with an integrated high-torque motorized chain-conveyor deck. The FEA-validated structural frame maintains ±1mm leveling, allowing robotic arms to pick components directly from the VRC platform.

[Pharmaceuticals & Food] – Oil-Free Cleanroom Vertical Transit

  • Die Herausforderung: Transporting sensitive goods in an environment where hydraulic oil or metal shavings from chain-stretch would result in total batch contamination.

  • Gradin-Lösung: A bespoke Belt-Driven Automated Roller VRC with lubrication-free polyurethane rollers and stainless-steel cladding. The system functions as a cleanroom-compliant vertical airlock.


Engineering FAQ: Automated Roller VRC Systems

Q1: How does the system handle high-tonnage point loads during roller transfer?
A: Every Gradin system uses FEA-validated anti-deflection structural decks. We reinforce the carriage with internal cross-members that distribute the concentrated weight of heavy rollers directly into the quad-mast frame, ensuring zero platform tilt during high-inertia movement.

Q2: Can the Automated Roller VRC be integrated with existing AGVs or AMRs?
A: Absolutely. Our Siemens S7-1500 control architecture supports native handshake protocols with AGV traffic controllers. The VRC platform can include specialized docking sensors and “Flush-Leveling” logic to ensure a seamless drive-on/drive-off transition for autonomous robots.

Q3: What maintenance is required for high-cycle automated operations?
A: By utilizing Steel-Core Polyurethane Belts or precision-sealed mechanical drives instead of standard chains, we reduce maintenance intervals by up to 60%. Integrated sensors provide predictive maintenance data, alerting operators to belt wear or motor torque anomalies before they cause downtime.


Safety Standards for Gradin Automated Roller VRC Systems

Redundant Safety Architecture and Active Monitoring Logic
Safety in high-tonnage, high-speed automated vertical logistics is our most critical engineering priority.

  • Multi-Layer Drive Redundancy: We utilize mechanically synchronized, redundant lifting lines (Belts or Rigid Chains) engineered with a 5:1 safety factor.

  • Active Obstacle & Jam Detection: Integrated safety light curtains and conveyor torque sensors execute an immediate controlled stop if a pallet jam or unauthorized object is detected.

  • Fail-Safe Mechanical Arrestors: Beyond electrical brakes, Gradin deploys robust mechanical anti-fall cams that engage the guide rails instantly if an overspeed condition is detected (ISO 13849-1 / CE / OSHA).

Produkt-Fotos

Einhaltung globaler Standards

Gradin Maßgeschneiderte Lösungen

Für diese Schwerlastserie können wir Tragfähigkeiten bis zu [300] Tonnen, mit Plattformabmessungen und Hubhöhen, die auf Ihren Betriebsbereich zugeschnitten sind. Bei Anforderungen, die über unsere technische Standardmatrix hinausgehen, führt unser Ingenieurteam eine Finite-Elemente-Analyse (FEA) durch, um die strukturelle Machbarkeit zu gewährleisten, bevor eine Lösung vorgeschlagen wird.

Um den technischen Vorschlag in die Wege zu leiten, stellen Sie bitte die folgenden Ausgangsdaten zur Verfügung:

  • Nennbelastbarkeit

  • Maximale Hubhöhe und geschlossene Höhe

  • Abmessungen der Plattform (L x B)

  • Einschaltdauer (z. B. Betriebszyklen pro Stunde/Tag)

  • Umgebungsbedingungen (z. B. Innen-/Außenbereich, Überflutung, Explosionsschutz)

  • Beschränkungen der Grubentiefe oder der Überkopfhöhe

Ja, die Steuerungssysteme können mit Standard-Kommunikationsprotokollen (z. B. Profinet, Modbus, Ethernet/IP) ausgestattet werden, die die [Siemens / Allen-Bradley / Omron] PLCs. Dies gewährleistet eine nahtlose E/A-Signalsynchronisation mit vor- und nachgelagerten Förderern, FTS/AMR-Einheiten und Ihrer zentralen Leitwarte.

Jedes kundenspezifische Gerät wird vor dem Versand einem obligatorischen Factory Acceptance Test (FAT) unterzogen. Dazu gehören kontinuierliche Betriebstests bei 100% Nennlast, statische Überlasttests bei [120% / 125%] Kapazität und die physische Auslösung aller mechanischen Absturzsicherungen und hydraulischen Sicherheitsverriegelungen. Die FAT-Dokumentation und der Videobeweis sind in Ihrem Engineering-Paket enthalten.

Nach der endgültigen Genehmigung der General-Arrangement-Zeichnungen (GA) beträgt die Fertigungsvorlaufzeit in der Regel 4 bis 8 Wochen. Die überdimensionierten Strukturkomponenten sind modular aufgebaut und passen in Standard-Schiffscontainer (20FT/40HQ). Bei der Montage vor Ort werden vorgefertigte Schraubflanschverbindungen und hochbelastbare Luftfahrtzapfen verwendet, wodurch Schweißarbeiten vor Ort überflüssig werden.

Wir bieten einen Standard [12/24]-Monate Garantie auf den strukturellen Rahmen und die primären hydraulischen/elektrischen Komponenten. Um die Ausfallzeiten zu minimieren, wird ein umfassender Satz an Standard-Verbrauchsmaterialien (z. B. Zylinderdichtungssätze, Fahrschalter, Relais) zusammen mit Ihrer Ausrüstung geliefert. Während der Garantiezeit werden Ersatzteile für nicht von Menschen verursachte Ausfälle innerhalb von 48 Stunden per Luftfracht (DHL/FedEx) verschickt.

Über die Garantie hinaus garantieren wir lebenslange technische Unterstützung. Die CAD-Zeichnungen, elektrischen Schaltpläne und Stücklisten Ihrer kundenspezifischen Geräte werden dauerhaft in unserem System archiviert. So ist sichergestellt, dass Sie während des gesamten Lebenszyklus der Anlage eine ununterbrochene Fehlersuche aus der Ferne, Wartungsanleitungen und eine genaue Ersatzteilzuordnung erhalten.

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