Convoyeur vertical à piston à 2 piliers pour les entrepôts industriels

Product Name: 2-Post Straddle Vertical Reciprocating Conveyor
Product Model: Gradin C2S-VRC Series
Capacité de charge: 800 – 18000kg (Customizable)

A vertical reciprocating conveyor engineered with opposed dual masts to balance dynamic load distribution. 100% custom-built to your specific floor plan, this straddle architecture eliminates severe cantilever stress and accommodates oversized carriage geometries for seamless through-loading or 90-degree transfer.

  • Réponse rapide : Des conseils d'experts en ingénierie dès le premier jour.
  • Processus éprouvé : La précision, du concept initial à la l'approbation finale du client.
  • Qualité certifiée : Conforme aux normes de sécurité ISO/CE spécifiques à l'industrie.
  • Valeur directe : Des prix transparents et directs pour des solutions sur mesure.
  • Assistance à vie : Assistance technique pour l'utilisation du produit toute la durée de vie opérationnelle.

Spécifications techniques et caractéristiques principales

Spécifications et configuration

Catégorie technique Engineering Keys Référence standard Gradin Bespoke (ETO)
I. Performance Rated Payload 1,000 kg – 5,000 kg Scalable up to 150,000kg (150T+)
Raising Speed 0.10 m/s Synchronized (0.4 – 1.0 m/s+)
Positioning ± 20 mm Sub-Millimeter (± 1 mm)
II. Structural Configuration Single-Sided Cantilever S-Series Balanced Straddle (2-Post)
Mast Engineering Rolled C-Channel FEA-Optimized High-Rigidity Alloy
Drive Medium Single Roller Chain High-Tension Belt / Heavy-Duty Multi-Chain
III. Intelligence Control Architecture Relay Logic Siemens S7-1500 / 5G Ready
Protocole de communication Manual I/O Profinet / EtherCAT / TCP-IP
Feedback System Interrupteurs de fin de course Absolute Encoders / Laser Range
IV. Compliance Risk Mitigation Basic Gates Active SIL 3 / Perimeter Interlocks
Global Standards Local Codes OSHA / ASME B20.1 / CE / ISO 13849

Détail

Caractéristiques du produit

Core Engineering Excellence

FEA-Validated Straddle Stability

Standard 2-post lifts often suffer from structural deflection when loads are not perfectly centered. Gradin S-Series systems utilize Finite Element Analysis (FEA) to optimize the straddle geometry, ensuring the center of gravity remains balanced within the structural masts.

  • Moment-Resistant Chassis: High-yield box-section alloy steel masts absorb torsional forces, preventing “platform-tip” during high-tonnage loading.

  • Zero-Deflection Engineering: Structural chassis design ensures the platform remains perfectly horizontal, even under extreme eccentric point-loads, preserving the fatigue life of the mast assembly.

  • Modal Analysis: We calculate the harmonic frequency of the 150T+ structure to neutralize vibration during high-velocity vertical indexing.

High-Precision Synchronous Actuation

Standard straddle lifts rely on mechanical stops that cause leveling drift and “bounce.” Gradin bypasses these failures with Closed-Loop Control Architecture integrated natively into the mechanical drive.

  • Millimeter-Level Calibration: Real-time absolute encoder feedback ensures the deck aligns with the facility floor with ±1mm accuracy, critical for high-speed AGV and AMR handshakes.

  • Dynamic Torque Management: The drive monitors motor draw in real-time, adjusting acceleration ramps to prevent cargo shifting or structural shock during high-speed vertical pulses.

  • Redundant Actuation: Multi-line drive systems ensure that kinetic load is distributed evenly across the straddle masts, eliminating uneven wear on the guide rollers.

Native Interface Architecture

The S-Series functions as a transparent node within your facility’s digital infrastructure, moving beyond a simple lift into an intelligent vertical conveyor node.

  • WMS/MES Handshake: Full-stack digital transparency allows the lift to pre-position based on warehouse traffic and report real-time occupancy to execution systems.

  • Predictive Maintenance Monitoring: Integrated sensors monitor vibration, temperature, and cycle counts, utilizing machine learning to predict service requirements before unplanned downtime occurs.

  • Bespoke Deck Tooling: The platform is engineered with active top-tooling, such as motorized rollers or automated locking jigs, designed to match the specific DNA of your cargo.

Scénarios d'application & Vedio

Mission-Critical Industrial Applications

[Automotive] – Heavy Stamping Die Transit

  • Le défi : Moving 50T+ stamping dies to mezzanine levels where footprint is limited and eccentric loading is a constant risk.

  • Solution Gradin : A bespoke Gradin 2-Post Straddle Lift with FEA-validated mast reinforcement. The straddle configuration centers the 50T load between the columns, providing absolute stability for automated die-changing cycles.

[Logistics] – High-Velocity AGV Floor-to-Floor Transfer

  • Le défi : Vertical transfer of autonomous mobile robots (AMRs) that require a perfectly flush, ±1mm floor transition to prevent sensor faults or drive-wheel damage.

  • Solution Gradin : Bespoke S-Series engineered with high-resolution laser feedback and Siemens S7-1500 logic. This ensures a seamless “drive-on/drive-off” transition for high-value robotic fleets.

[Manufacturing] – Heavy Component Buffering

  • Le défi : Continuous vertical buffering of 10T engine blocks between production floors. The system must operate 24/7 with zero vibration and minimal maintenance.

  • Solution Gradin : A custom 2-post lift utilizing high-tension belt drives and vibration-dampening carrier mounts, acoustically optimized for ergonomic factory environments.

Safety & Global Compliance

Redundant Risk Mitigation Architecture
Safety in high-tonnage vertical logistics is our absolute engineering priority. We exceed standard codes through multi-layered mechanical and digital redundancy.

  • Kinetic Arrestors: Secondary mechanical anti-fall cams engage guide rails instantly if deviation in drive tension or overspeed is detected.

  • Active Perimeter Shielding: Full-height shaft enclosures with high-speed power doors, electronically interlocked with the Safety PLC to prevent operator entry.

  • Fail-Safe Braking: Dual-channel electromagnetic braking systems provide a 200% holding torque safety margin, meeting ISO 13849-1 (SIL 3) and ASME B20.1 standards.

Photos du produit

Conformité aux normes mondiales

Solutions personnalisées Gradin

Pour cette série de produits à usage intensif, nous pouvons concevoir des capacités de charge allant jusqu'à [300] tonnes, Le système de levage est conçu pour répondre à des besoins spécifiques, avec des dimensions de plate-forme et des hauteurs de levage adaptées à votre domaine d'activité. Les exigences dépassant notre matrice d'ingénierie standard seront soumises à une analyse par éléments finis (FEA) par notre équipe d'ingénieurs afin de garantir la viabilité structurelle avant de proposer une solution.

Pour lancer la proposition d'ingénierie, veuillez fournir les données de base suivantes :

  • Capacité de charge nominale

  • Hauteur de levage maximale et hauteur fermée

  • Dimensions de la plate-forme (L x L)

  • Cycle de fonctionnement (par exemple, cycles opérationnels par heure/jour)

  • Conditions environnementales (par exemple, intérieur/extérieur, lavage, antidéflagrant)

  • Contraintes liées à la profondeur de la fosse ou à l'espace libre au-dessus de la tête

Oui, les systèmes de contrôle peuvent être équipés de protocoles de communication standard (par exemple, Profinet, Modbus, Ethernet/IP) qui utilisent des systèmes de communication standard. [Siemens / Allen-Bradley / Omron] PLC. Cela garantit une synchronisation transparente des signaux d'E/S avec les convoyeurs en amont et en aval, les unités AGV/AMR et votre salle de contrôle centrale.

Chaque unité personnalisée fait l'objet d'un test d'acceptation en usine (FAT) obligatoire avant d'être expédiée. Ce test comprend des essais opérationnels continus à une charge nominale de 100%, des essais de surcharge statique à [120% / 125%] et le déclenchement physique de tous les verrouillages de sécurité mécaniques anti-chute et hydrauliques. La documentation FAT et la preuve vidéo sont incluses dans votre dossier d'ingénierie.

Après l'approbation finale des plans d'ensemble (GA), le délai de fabrication est généralement de 4 à 8 semaines. Les composants structurels surdimensionnés sont conçus de manière modulaire pour s'adapter aux conteneurs d'expédition standard (20FT/40HQ). L'assemblage sur site utilise des raccords de bride boulonnés et des bouchons d'aviation robustes, ce qui élimine totalement le besoin de soudure sur site.

Nous fournissons un standard [12/24]-La garantie couvre le cadre structurel et les principaux composants hydrauliques/électriques. Pour minimiser les temps d'arrêt, un ensemble complet de consommables standard (par exemple, kits de joints de vérins, interrupteurs de déplacement, relais) est expédié avec votre équipement. Pendant la période de garantie, les pièces de rechange en cas de défaillance non provoquée par l'homme sont expédiées par fret aérien prioritaire (DHL/FedEx) dans les 48 heures.

Au-delà de la garantie, nous garantissons soutien technique à vie. Les dessins CAO, les schémas électriques et la nomenclature de votre équipement personnalisé sont archivés en permanence dans notre système. Vous êtes ainsi assuré de bénéficier d'un dépannage à distance ininterrompu, de conseils de maintenance et d'une correspondance exacte des pièces de rechange pendant tout le cycle de vie de l'équipement.

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