Архитектурное решение для этого проекта основывалось на сверхмощном возвратно-поступательном механизме с цепным приводом и встроенной системой противовесов для оптимизации энергоэффективности и механической долговечности.

1. Механическая архитектура для тяжелых условий эксплуатации
Каркас кабины лифта был изготовлен с использованием Прямоугольная труба 160 мм x 80 мм x 4 мм, обеспечивая необходимую жесткость, чтобы выдержать 2,5 тонны без упругой деформации. Для системы вертикальных направляющих, Сверхпрочные направляющие T90 были выбраны для кабины, в то время как Рельсы TK5A были использованы для сборки противовеса. Такая конфигурация с двумя рельсами обеспечивает миллиметровое слежение и минимизирует боковые вибрации во время высокоскоростных переходов.

2. Интеграция синхронизированных конвейеров
Сердце автоматизации - это Двигатель с высоким крутящим моментом 15 кВт в паре с прецизионной коробкой передач. В кабине установлен внутренний рольганг (эффективная ширина 1500 мм), а каждый из трех этажей оборудован трехступенчатым рольгангом (длина 2400 мм). Управление этими устройствами осуществляется с помощью централизованного Архитектура ПЛК Siemens (предназначенный для немецкого рынка) и контролируется через 10-дюймовые промышленные сенсорные экраны HMI на каждом уровне. Такая конфигурация позволяет осуществлять сквозную погрузку (1900 мм на въезд/выезд), максимально увеличивая логистический поток.

3. Безопасность и защита окружающей среды
Для защиты персонала и оборудования в системе предусмотрены:

• Световые занавесы высотой 1800 мм: Устанавливается во всех точках входа для обнаружения препятствий и немедленного прекращения работы.

• Безопасные противооткатные устройства: Механические замки, которые зацепляют направляющие T90 в случае провисания или обрыва цепи.

• Высокоскоростные двери из ПВХ: Четыре комплекта быстросъемных дверей из ПВХ размером 1700 мм x 2700 мм блокируются в зависимости от положения VRC и открываются только тогда, когда кабина надежно выровнена.

• Полиуретановые буферы: Устанавливается в яму глубиной 600 мм для экстренного поглощения ударов.

4. Управление и диагностика
Система поддерживает как ручной, так и полностью автоматизированный режимы. Трехцветная сигнальная лампочка обеспечивает немедленную визуальную диагностику. В случае перегрузки на 10-дюймовом HMI в реальном времени отображаются данные о неисправностях, а система запрограммирована на блокировку до устранения нагрузки, что обеспечивает соответствие требованиям [Внешняя ссылка: Сертификация оборудования по стандарту CE] и DIN EN 81-3 стандарты безопасности.