A solução arquitetônica para esse projeto se concentrou em um mecanismo alternativo acionado por corrente para serviços pesados com um sistema de contrapeso integrado para otimizar a eficiência energética e a longevidade mecânica.

1. Arquitetura mecânica para serviços pesados
A estrutura da cabine do elevador foi construída usando Tubo retangular de 160 mm x 80 mm x 4 mm, proporcionando a rigidez necessária para suportar 2,5 toneladas sem deformação elástica. Para o sistema de orientação vertical, Trilhos de guia para serviço pesado T90 foram selecionados para a cabine, enquanto Trilhos TK5A foram utilizados para a montagem do contrapeso. Essa configuração de trilho duplo garante o rastreamento milimétrico e minimiza a vibração lateral durante as transições de alta velocidade.

2. Integração do transportador sincronizado
O coração da automação é um Motor de alto torque de 15KW emparelhado com uma caixa de engrenagens de precisão. A cabine apresenta um transportador interno de roletes (largura efetiva de 1.500 mm), enquanto cada um dos três andares é equipado com um transportador de roletes de três estágios (comprimento de 2.400 mm). Essas unidades são controladas por um sistema centralizado de Arquitetura do PLC da Siemens (implícito para o mercado alemão) e monitorado via Telas sensíveis ao toque HMI industriais de 10 polegadas em cada nível. Essa configuração permite a funcionalidade “Through-Loading” (entrada/saída de 1900 mm), maximizando o fluxo logístico.

3. Segurança e proteção ambiental
Para proteger o pessoal e os equipamentos, o sistema incorpora:

• Cortinas de luz de 1800 mm de altura: Instalado em todos os pontos de entrada para detectar obstruções e interromper a operação imediatamente.

• Engrenagens antiqueda de segurança: Travas mecânicas que engatam os trilhos do T90 em caso de folga ou falha da corrente.

• Portas de PVC de alta velocidade: Quatro conjuntos de portas de rolagem rápida de PVC de 1700 mm x 2700 mm são intertravadas com a posição do VRC, abrindo somente quando a cabine estiver nivelada com segurança.

• Amortecedores de poliuretano: Instalado no fosso de 600 mm de profundidade para proporcionar absorção de impacto de emergência.

4. Controle e diagnóstico
O sistema é compatível com os modos manual e totalmente automatizado. Uma luz de pilha de alarme de três cores fornece diagnósticos visuais imediatos. No caso de uma sobrecarga, a HMI de 10 polegadas exibe dados de falha em tempo real e o sistema é programado para bloquear até que a carga seja corrigida, garantindo a conformidade com [Link externo: Certificação CE para máquinas] e DIN EN 81-3 padrões de segurança.